小车里推出大产业
初次知道孙剑这个名字，是在12月10日上午。那天，新余高专举行一年一度的毕业生见面会，孙剑带着他的助手赴会，与应届大学毕业生洽谈。恰巧朋友也去招聘大学生，听说一个在分宜乡镇的私营企业老板来高薪聘请英才，感到不可思议，便向我推荐了他。朋友说：“你快来吧！这个人虽穿着朴素，但谈起企业管理来条条是道，思路敏捷，是个非同寻常的民营企业家。”当时，我并不在意。“在新余，挂羊头卖狗肉的多呢。”但我答应星期日去采访他。
12月12日，当我风尘仆仆赶到位于分宜县湖泽镇的海鑫汽车货运有限公司时，孙剑热情地迎了上来。眼前的孙剑西装革履，风度翩翩，决不是我头脑中的个体老板，颇有企业家的风采。寒暄过后，走进他简朴的办公室，却见书柜里摆着一溜儿书。办公桌上也搁着一本，拿来一瞧，是著名经济学家刘光超的《管理模式》。孙剑笑笑说：“刚看了一半。作为企业经营者，不学就赶不上潮流了。”言谈间，脸上显露憨厚和真诚。
我笑着说：“朋友说你有现代企业家的风度，今日一见，果不其然。”
于是，我与孙剑围绕分宜海鑫汽运公司的事业谈开了。
孙剑是湖泽镇闹洲村人。1988年高中毕业后，他在家务农，过着脸朝黄土背朝天的农耕生活。1990年，他拜师学泥工，指望靠手艺赚钱。1993年，孙剑承包基建队成为包工头，走南闯北揽工程，陆续承建了一些小项目工程。凭着勤劳和真诚，他逐渐有了10多万元的积累。2001年12月21日，分宜海螺水泥公司成立。这时，孙剑迈出了决定性的一步，他瞄准海螺的企业优势，立足分宜，依托海螺，承包了海螺公司的厂区清洁工作，带着几个人干起了清洁工。在当时，还有人嘲笑他，放着好好的老板不做，却要去扫马路。说起当初，孙剑会心一笑：“我看好海螺公司的发展前景，我不怕别人说我是扫地的。我想，海螺发展了，就一定能成就我的事业。”
2002年6月，海螺公司将装卸业务向外招标。孙剑慧眼识珠，以每吨2．98元的价格，战胜了湖泽镇政府和闹洲村委两个对手，一举竞标成功。孙剑说：“当时定这个价格确实有很大的风险。因为我只在原来的价格上加了8分钱。但我想，只要管理得当，减少浪费，绝对不会亏本。”
那时，孙剑雇请了40多名工人，每月要装卸7000多吨水泥，工作难度很大。忙不过来时，孙剑总是毫不犹豫地顶上去。累了困了，孙剑同其他员工一样，倒在70多度高温熟料旁边，酣然入睡。当然，作为总经理，孙剑把更多的精力化在企业管理上。他虚心学习海螺公司先进的现代企业管理经验，健全各项管理制度，严格按规章办事，实行电脑化管理，网络化服务，使公司步入良性化发展轨道，公司业务和经济效益显著增加：2002年，他上交税利3万多元；2003年，孙剑上交税利15万元；2004年，他已上交56万元。孙剑充满自信地说：“今年上交税利可望突破60万元，明年力争超过100万元。”
这串数字的背后，是孙剑呕心沥血的奋斗，体现了他作为一个私营企业家的良知和胆识。
2004年3月，海螺公司承揽了泰和至井冈山高速公路项目铺路水泥业务，当时新余至泰和路程达260多公里，路也难走，运输量又非常大。为此，公司领导找到孙剑，看看有什么困难。但孙剑二话没说，拍着胸脯表示：“只要海螺需要，我们有困难也要上。”于是，他组织起20多辆汽车的运输车队，加班加点，日夜穿梭。业务量大时，一天要运送水泥500多吨，一般在每天300吨以上。按每吨运输费45元计算，每天仅发放运输费用将近2万元。
在做好运输业务的同时，孙剑还不断拓展公司业务，做大海鑫公司产业，使企业向多元化经营方向发展。目前，孙剑还承揽了海螺公司的推装业务，拥有2部装载机和2部东风牌汽车，每年产值达60多万元；承揽海螺公司基建维修业务，每年可完成产值20多万元；承揽黏土保供业务，每年产值30多万元。
孙剑告诉我，依托海螺，壮大产业，是海鑫公司的经营之道。今后，企业将立足新余，向集团化、多元化发展。除现有的经营项目外，还将在矿石开采、房地产开发等项目上求得新突破。正因为如此，我迫切需要引进精通现代企业管理，具有开拓精神的高素质人才，成就海鑫公司做大、做强、做优的梦想！
编者点评：
在成功的背后总是有一段艰辛的过程包含在其中，又有谁不想自己的创业道路一帆风顺呢？当我们还在羡慕成功者的时候，他们已经在为自己的下一个目标做准备了，这也是他们成功的地方。所以，我们要在不断学习的过程中，多付出行动，积累经验。在创业过程中失败了不要紧，就怕失败后站不起来了，只要你恒下一条心，相信没有什么困难能难倒你的。
12月12日，当我风尘仆仆赶到位于分宜县湖泽镇的海鑫汽车货运有限公司时，孙剑热情地迎了上来。眼前的孙剑西装革履，风度翩翩，决不是我头脑中的个体老板，颇有企业家的风采。寒暄过后，走进他简朴的办公室，却见书柜里摆着一溜儿书。办公桌上也搁着一本，拿来一瞧，是著名经济学家刘光超的《管理模式》。孙剑笑笑说：“刚看了一半。作为企业经营者，不学就赶不上潮流了。”言谈间，脸上显露憨厚和真诚。
我笑着说：“朋友说你有现代企业家的风度，今日一见，果不其然。”
于是，我与孙剑围绕分宜海鑫汽运公司的事业谈开了。
孙剑是湖泽镇闹洲村人。1988年高中毕业后，他在家务农，过着脸朝黄土背朝天的农耕生活。1990年，他拜师学泥工，指望靠手艺赚钱。1993年，孙剑承包基建队成为包工头，走南闯北揽工程，陆续承建了一些小项目工程。凭着勤劳和真诚，他逐渐有了10多万元的积累。2001年12月21日，分宜海螺水泥公司成立。这时，孙剑迈出了决定性的一步，他瞄准海螺的企业优势，立足分宜，依托海螺，承包了海螺公司的厂区清洁工作，带着几个人干起了清洁工。在当时，还有人嘲笑他，放着好好的老板不做，却要去扫马路。说起当初，孙剑会心一笑：“我看好海螺公司的发展前景，我不怕别人说我是扫地的。我想，海螺发展了，就一定能成就我的事业。”
2002年6月，海螺公司将装卸业务向外招标。孙剑慧眼识珠，以每吨2．98元的价格，战胜了湖泽镇政府和闹洲村委两个对手，一举竞标成功。孙剑说：“当时定这个价格确实有很大的风险。因为我只在原来的价格上加了8分钱。但我想，只要管理得当，减少浪费，绝对不会亏本。”
那时，孙剑雇请了40多名工人，每月要装卸7000多吨水泥，工作难度很大。忙不过来时，孙剑总是毫不犹豫地顶上去。累了困了，孙剑同其他员工一样，倒在70多度高温熟料旁边，酣然入睡。当然，作为总经理，孙剑把更多的精力化在企业管理上。他虚心学习海螺公司先进的现代企业管理经验，健全各项管理制度，严格按规章办事，实行电脑化管理，网络化服务，使公司步入良性化发展轨道，公司业务和经济效益显著增加：2002年，他上交税利3万多元；2003年，孙剑上交税利15万元；2004年，他已上交56万元。孙剑充满自信地说：“今年上交税利可望突破60万元，明年力争超过100万元。”
这串数字的背后，是孙剑呕心沥血的奋斗，体现了他作为一个私营企业家的良知和胆识。
2004年3月，海螺公司承揽了泰和至井冈山高速公路项目铺路水泥业务，当时新余至泰和路程达260多公里，路也难走，运输量又非常大。为此，公司领导找到孙剑，看看有什么困难。但孙剑二话没说，拍着胸脯表示：“只要海螺需要，我们有困难也要上。”于是，他组织起20多辆汽车的运输车队，加班加点，日夜穿梭。业务量大时，一天要运送水泥500多吨，一般在每天300吨以上。按每吨运输费45元计算，每天仅发放运输费用将近2万元。
在做好运输业务的同时，孙剑还不断拓展公司业务，做大海鑫公司产业，使企业向多元化经营方向发展。目前，孙剑还承揽了海螺公司的推装业务，拥有2部装载机和2部东风牌汽车，每年产值达60多万元；承揽海螺公司基建维修业务，每年可完成产值20多万元；承揽黏土保供业务，每年产值30多万元。
孙剑告诉我，依托海螺，壮大产业，是海鑫公司的经营之道。今后，企业将立足新余，向集团化、多元化发展。除现有的经营项目外，还将在矿石开采、房地产开发等项目上求得新突破。正因为如此，我迫切需要引进精通现代企业管理，具有开拓精神的高素质人才，成就海鑫公司做大、做强、做优的梦想！
编者点评：
在成功的背后总是有一段艰辛的过程包含在其中，又有谁不想自己的创业道路一帆风顺呢？当我们还在羡慕成功者的时候，他们已经在为自己的下一个目标做准备了，这也是他们成功的地方。所以，我们要在不断学习的过程中，多付出行动，积累经验。在创业过程中失败了不要紧，就怕失败后站不起来了，只要你恒下一条心，相信没有什么困难能难倒你的。