看上海通用如何运营
奇迹从何而来？无论是从事汽车行业的人还是普通消费者都想得到一个答案。最近，记者来到上海通用公司的生产一线，置身这座纷繁复杂、仿佛找不到头绪的现代化汽车生产基地，更让人感到奇迹的来之不易。在这里，记者分别采访了上海通用从事采购、物流、营销管理的有关负责人，最后还与总经理陈虹进行了短暂的采访和交流。或许，面对这样一个大型的现代化高科技汽车生产企业，我们只有从一个个的侧面，才可以了解到奇迹是怎样产生的。
采购系统：程序严格规范
熟悉汽车制造行业的人都知道，采购系统的建立和完善对汽车企业起着至关重要的作用。那么，上海通用采购体系的实际情况和现状究竟是怎样的呢？
“总的来看，上海通用的采购系统从一开始就作为企业的一个重点，是按照全球大企业的高要求来规划并与整个上海通用项目同步建设起来的”。上海通用采购部总监丁磊在接受记者采访时如是说。
美国通用是一家全球性企业，要和全球对手进行竞争就要利用全球供应商资源来进行采购，这是汽车企业采购体系的一块重要基石；采购体系的另一大基石就是对供应商的开发和发展。上海通用从一开始便充分借鉴和接受了通用这一先进的理念和模式。
据了解，现在，上海通用还有２亿多美元的国家批准使用额度没用完。整个项目建设远远控制在低于原来预算的成本以下。这一效果的取得，就与充分运用全球采购系统、理念和方法，经过科学的采购节约开支密不可分。
上海通用一直遵循坚持以国产化为主和国外零部件采购为辅的策略，致力于国产化，目前每个车型全部达到了６０％以上国产化率。同时，上海通用运用了通用在供应商开发与发展方面所采用的系统，严格运用通用公司的质量标准和规范来认可这些零部件，有些再加上中国的特殊要求，即坚持了比原来美国还要高的质量标准；另外，他们选择的供应商都是按照质量、服务、价格和技术等几个方面来考核。基于这两方面的原因，上海通用零部件供应商在零部件质量水平、价格水平、服务水平等方面非常领先并具有很强的竞争力。据有关专家断定，上海通用目前国内供应商零部件的质量水平平均已经超过了原来配套的水平。
在上海通用，还有一套严格的程序来保证将人为的错误降到最低限度。整个程序是和美国通用一起开发出来的，叫联合采购决定的程序。
目前，上海通用共有１５０家直接生产物料供应商，和上千家非直接生产物料供应商。在最近两年时间里，上海通用的采购成本不断下降。其目标是在３至４年以后降低３０％左右，真正和国际接轨。
市场营销：攻心为上
上海通用从一开始就把美国通用本土和在海外的其他企业作为参照体，研究和调查国内的情况，即中国消费者对整个购买过程的期望值，然后与参照系结合起来制订了一个营销体系。而实际上，在实践中，这个营销体系不断地受到市场的挑战，为了应对挑战，必须不断地对计划进行调整。所以，整个营销的策略和政策并不是一成不变的，而是根据市场情况做适时调整。比如，人们到任何一家别克专卖店去看，都会感受到别克强烈的、独特的品味。
在国外，品牌专卖店比较集中，而在中国，尽管经销商的地点没有特定的位置，但每个地方也有特殊的情况。在营销过程中，他们研究最多的就是如何去适应这个市场，适应消费者的消费习惯。这种适应不仅仅体现在营销方式上，而且也体现在产品的个性和适应性上。例如，为了适应中国的道路环境，上海通用对产品做了许多本地化的调整和改进，以便接近当地的消费市场。除了听用户的反馈外，他们还做了大量的市场调查。其效果可以从每推出一款车就形成一次热销的场面中可以看出。
当然，了解上海通用的服务或许只有在现场才能最为直观深刻。上海通用汽车特约售后服务中心是上海通用汽车有限公司直接授权，接待大厅都有统一的设施环境，给人以整洁舒适感；每个售后服务中心都拥有一流的维修设备、统一价格的纯正配件以及经过上海通用汽车严格考核后持证上岗的维修员工；售后服务跟踪，主动联络随时随地了解维修后的车况及客户需求，把客户的心声及时地与上海通用汽车沟通。种种努力都秉承了上海通用一贯的“以客户为中心”的理念。在每个别克维修站车主都有宾至如归的感觉，维修与单层次营销体系一脉相承，维修价格也实施透明服务工程，在业务大厅内车主可以随意翻阅配件价格手册让车主进门就能对消费价格明明白白，绝对杜绝了目前社会上其他部分修理厂进行不正当竞争的手段如回扣、低价和低质服务。