信用观察之汽车
北京青年报（2003/12/17）：2003北京汽车金融发展论坛召开。截至10月底，各商业银行的汽车贷款余额已经突破1800亿元，而去年年底仅为700多亿元，个人消费汽车贷款增长十分迅猛。中国人民银行信用管理局局长戴根友说：“1998年，商业银行个人消费贷款仅为4亿元，经过几年的增长，到2002年时已经达到356亿元，直至今年10月底突破1800亿。但是在高增长的同时，个人汽车消费信贷存在着巨大的风险。”国家银监会非银行金融机构监管部主任高传捷说：“银行的大资金量和汽车金融服务公司专业化的服务相结合，更能推动汽车金融服务的健康发展。”国务院研究发展中心技术经济部部长郭励宏说：“目前，汽车消费贷款市场存在很高赔付率；一些从事贷款业务的公司和旧车贷款的公司甚至陷入债务泥潭，个人消费贷款面临较大的风险，当务之急是如何更好地解决客观存在的风险问题。”北京汽车投资有限公司兼北京现代汽车董事长徐和谊说：“北京汽车市场是全国最大的汽车市场，汽车金融服务有很大的市场空间，因此发展汽车金融服务势在必行。”海长行汽车公司董事长方昶行说：“由于目前的汽车消费贷款属于银行零售业务，银行直接面对客户成本太高。因此，必须扶持专业个人信用中介担保机构来协助银行和金融服务公司开展汽车消费贷款业务。这样才能保证这项业务在增长的同时健康发展。”
国际金融报（2003/11/27）2003上海国际汽车金融论坛思想交锋。在今后相当长一段时期里，中国车贷市场将维持商业银行为主，汽车集团财务公司、专业汽车金融服务公司为辅的大局面。11月27日，2003上海国际汽车金融论坛在上海开幕，这是《汽车金融公司管理办法》及其实施细则出台后，中国银行业召开的首次大规模研讨会。与会专家认为，当前中国汽车消费贷款出现的履约保证保险赔付率过高，骗贷、假个贷现象时有发生的根本原因是中国信用制度缺位。保险业务的基础是概率法则，实践证明，在目前条件下，人的还款能力和还款意愿无法用概率来计算，因此保险公司无法承受这种个人信用保险。另一方面，由于汽车消费信贷属于银行零售业务，银行再直接面向客户成本太高，实践中，银行通常委托经销商推荐客户并代办有关资信手续，而经销商经营目标是销售最大化，从风险角度上讲，与银行之间存在利益冲突，所以客观上很难保证经销商不顾自身利益，而过多地为银行考虑风险。因此，必须扶持专业个人信用中介担保服务机构来协助银行开展汽车消费贷款业务。