汽车信用
中国经济时报（2003/06/10）中国的汽车金融公司何时能破壳而出。去年10月，央行就向社会公布了《汽车金融机构管理办法》征求意见稿。对准入条件有明确规定，“非金融机构，最近一年的总资产不低于80亿元人民币或等值的自由兑换货币；年末净资产不低于全部资产的30%；累计投资额不得超过净资产的50%；连续3年盈利……汽车金融机构注册资本的最低限额为5亿元人民币或等值的自由兑换货币。注册资本为实缴资本。”专业的汽车金融公司往往由汽车集团的财务公司脱胎而成，对汽车集团来说，其地位举足轻重。2002年，通用汽车金融服务公司的资产规模已近2000亿美元，其利润占通用公司总利润的35%以上；福特汽车金融公司的利润也占总利润的20%以上，面对几乎空白的国内汽车金融市场，各汽车巨头志在必得。早在1995年，美国福特公司就在中国设立了福特汽车信贷公司北京代表处；德国大众也于1996年设立了大众汽车金融服务公司北京代表处；通用汽车金融服务公司北京代表处则设立于1999年。此外，丰田汽车中国投资有限公司、一汽大众财务公司、东风汽车财务公司等一批准汽车金融公司也都先后成立，其目标都瞄准了汽车金融公司丰厚的利润和广阔的前景。