故意被撞 撞上“撞车党”(2)
撞车族老手自爆内幕
外地车和新手是撞车族的主要目标
内幕1
选择地点：车流量大交通繁忙
据撞车族老手王某介绍，“做这行挺容易来钱的，每年赚几十万元不成问题。”说时流露出非常自豪的神情。
据了解，撞车族通常都是有备而来，他们通常选择一些交通标志标线不太明确、容易出现混乱、车流量比较大的地段和路口，如广州天河黄埔大道西往东华侨医院对开的上华南快速干线一段路，该路段不仅车流量非常大，而且上华南快速干线、变道、直行等行车方式都比较多，他们往往在选择广州这些路段为“黄金路段”制造事故。
他知道他们的一个同行就曾于10月中旬在黄埔大道赛马场门口，对一辆私家车“亲手炮制”了一场事故，无奈的是私家车主非常敏感，果断地拨打了“110”报警电话，警察赶到现场后，他们才稍微老实点，没多久就“开溜”了。
内幕2
瞄准对象：外地车、新手
东莞市一位执勤交警分析，如果交通事故选择在市中心“制造”的话，那么通常情况下，“职业撞车族”会瞄准那些外地车牌的驾驶员或是“新手”。这部分人对交通规则或是路况不熟悉，经常有一些违反交通规则的小动作。当撞车族瞄准一个新手后一般是先一直跟着，不动声色，然后等待机会下手，如果他或她一旦稍微违反交通规则，他们就灵活地、毫不犹豫地变更车道、长驱直入撞上去。而新手们由于刚开车上路，自己理亏，底气不足，大多选择“私了”或是叫交警来快速处理解决。如此一来，撞车党就得逞了。
内幕3
分工详细各尽其职
撞车党分为两种，一种是直接开车“制造交通事故”，另一种是开车和行人配合“制造交通事故”。前者一般有两人或两人以上，一人负责开车，另一人坐在副驾驶室里“望风”并出谋划策。后一种分工更仔细和明确，一般来说，车上两人，路面上两至三人配合，当开车的撞车党想方设法缓慢行驶，耐着性子和你兜圈子，“逼”你超车就范时，往往在你全神贯注超车的同时，后方就会出现两人拦车并大声叫喊“撞人了，快停车”。当你仍迷糊地下车看个究竟时，已经进入对方处心积虑设下的“埋伏”中了。不知情的驾驶员往往就跟着他们上医院，随而大多数人选择“私了”。
“撞车党成员之间的分工非常仔细，他们在上路前一般会进行多次模拟演练，分工比较仔细，谁负责撞车，谁负责被车撞，谁负责造势等，相互配合是非常默契的。如果到了医院，他们当中也会有人唱‘红脸’坚持要报警，另一人则唱‘白脸’表示出和解的意向。”在这种情况下，事主为避免事态进一步升级，多数采取和解，赔偿医疗费、误工费及其他就了事。
内幕4
与修理厂“勾结”
王某告诉记者，如果仅靠撞车来赚钱，收入不会太多。撞车党更赚钱的门路除了撞车外，还和修理厂有说不清的关系。比如说，他的一个朋友开了一个修理厂，空闲时充当职业撞车族，修理厂已经取得了保险公司的定点维修资格的话，一年赚上百万元非常容易。
如果是私了的案件，他可以将车拿到自己的修理厂，用低价随便修一修，以赚取赔偿差价。如果是交警处理，需要保险公司理赔的话，那就再好不过了。他可以将车放在自己的维修厂去修，赚取保险公司和另一方事故责任人的双重赔偿。还有一些撞车族和维修厂搞好关系，只要车一损坏就送到该维修厂维修，从中赚取回扣，而损失的都是保险公司的钱。
内幕5
开高档车掩人耳目
据了解，职业撞车族的“赚钱”手段有很多种，还分档次。原先有以身体故意撞车以获得赔偿的，如今已经有开奔驰、宝马等高档车“作案”的，他们专门寻找外地车、新手车作为目标，故意与之相撞，以获取高额赔偿。
出租车司机刘师傅就吃过这样的亏。“事故”发生后，担心被交警扣车和繁琐的手续，他还是选择“私了”。“就当是自己倒霉吧。”在出租车界，他们把这群人称作“开碰碰车”。