润滑油市场洗牌洗掉谁？
仁者见仁，智者见智。中国润滑油市场的热闹与混乱，早已为业内人士所诟病，其根源应是监管部门的监管不利，这么一说，颇有官本位意味。按市场经济的说法则应是裁判水平太差，其判断良莠的手法、思维与市场基本脱节，国标落后欧美达二十五年以上，而在我国以制造业为全球瞩目的今天，我国的汽车、机械设备等与国外技术差距已日益缩小，有许多机械设备甚至已与国际先进同步，汽车更是以合资为主体了。可返观润滑油市场，唏嘘则多矣！
本文虽然仅为个人观点，相信亦可引起同好的共鸣。
2000年逐渐火爆起来的中国汽车市场，使润滑油这一不起眼的东东如沐春风，获得了春天一般的感觉，吸引了大量“有识之士”的青睐，并且也吸纳了大大小小的资金的进入（视界中99%皆为小资金，认为找到了难得的以小搏大的机会）。
然而，真的是活在春风里抑或是在严寒的凛冽之中？业内人士心中可真有一番滋味，虽然嘴上挺硬，但暗里叫苦者多矣。
十多年来，中国润滑油市场在混乱中求“发展”，在无序中盼“成长”，其“发展”“成长”的结果不是质量年年有提升，不是指标年年有提高，不是服务年年有改进，不是销售年年有改善，而是牌子越来越多，手段越来越原始，市场越来越混乱，毛病越来越繁多，以至于地球人没一个数得清中国到底有多少个润滑油牌子，看得清这一谜团。占有绝对数量的杂牌与几大品牌同呼吸共命运，大家良莠杂呈，相安无事，各得各的利益市场，除了几大国际品牌和少数造假油的活得稍令人羡慕之外，大家活得虽说都不轻松，但也还活得下去。得过且过，年年得过。
转眼，中石油要到国外上市去了，中石化要到国外上市去了，机构臃肿、部门重叠、效率低下、人浮于事等等国企病非常不符合老外口味，再加上中国也需要在短时间内让欧美承认咱的市场经济地位（全球化的结果是你得按大家都认可的规则办事），所以，中国这两大恐龙型巨无霸公司开始了艰难的改革。因为垄断，这两大公司富得流油，每年的浪费都可能会吓死人，但人家老外喜欢用“人均、单位效率”等具体数据说话，不喜欢南郭先生吹竽，所以，两大恐龙要想跟人家玩，要想人家带咱玩，靠“人多势众”这一中国古训行不通，这就得学习人家。两大恐龙开始了别别扭扭、扭扭捏捏、半遮半掩的什么造流程再造工程、机构整合运动、人员分流风暴以及大力开展制度化的规范化管理等洋务运动（中学为体、西学为用）。
可由于大家都是中国人，乡里乡亲，谁没个七大姑八大姨呀，仅人员分流一项就头痛得要命，终于就想出一个好主意：将润滑油这一块划出去，安置分流下岗人员，以保住两大恐龙在主体上基本符合老外标准。谁知，还没开始行动，一了解竟把决策者吓一大跳，原来润滑油这一摊子早已人满为患，两大恐龙所具有的国企病，它们照样都有，而且还更严重，因为润滑油利润薄啊！想把它们作为分流基地的美梦瞬间破灭。一吓之下，冷汗一出，人则清醒许多，知道不玩真的可能真不行了。润滑油这一摊子也到非整肃不可的地步了，两大恐龙的润滑油总公司应时而生。
原来中石油中石化旗下到底有多少润滑油牌子，地球人没人数清也没人数过。但成立了总公司，就得对旗下牌子进行整合，中国人自古尚武，所以决策人知道要捏紧拳头打人才有力量，众多的牌子各据一隅，相互分割，相互制肘，总体力量分散，造成了只有被人打而无力打人的尴尬境地，所以决策人决定收拢拳头，这样一来，两大恐龙旗下原本可以各自为政的天高皇帝远的众多牌子将被收编。
恐龙凭借垄断性经营富得流油，而人一富就缺少耐心，很快，众多牌子一夜之间改头换面了，只有海牌、南海、飞天、七星、一坪这五虎上将不服从两大恐龙的指令，不愿意归顺到长城、昆仑旗下，一时之间，颇有将在外君命有所不授之态，然而恐龙的忍耐是有时间性的，今年四月，一纸行政命令，终于完成了对这五虎图腾的更换，大功告成。现在，这五虎身披长城、昆仑战袍，心中留恋过去的英姿，前路如何？有些茫然。两大恐龙的润滑油总公司总算由多品牌折腾到单品牌，拳头终于捏紧，可以开打了。
打谁？怎样打？如果在市场中单纯地与国际国内那些润滑油品牌竞争，取胜几乎没有把握，原因是多年的国营体制已经使这些国营润滑油在完全的“市场经济”中有点找不到北了。然而，中国的市场经济还并不充分，全世界给予中国市场经济地位的国家不超过五个，而中国的石油行业因为牵涉到国家的能源战略，所以基本还处于垄断状态，稍稍有点市场化的东西也不过是做做样子，给外国人看的，骨子里玩的还是计划经济的那一套，所以，一谈到竞争，垄断经营的那些东西就会冒出来。
恐龙一类的大动物最受不了刺激，2003年有一款民企的润滑油上央视对他们刺激之大，简直让他们不敢去想这件事，一想脑袋就发炸。如果中国还处于上世纪七十年代，他们会用一纸行政命令封杀掉该民企。在骨子里，他们十分看不起所有的民企（他们总觉得自己是“皇出”是“御林”），然而，毕竟已到二十一世纪，行政命令已不好使了。他们想出的对策不是在市场上与该民企进行正面竞争，而是卡断该民企的基础油油源。但这也并非易事，你不给他给，国营多得是，而且过去靠倒卖基础油为生的一些企业和个人，已有很深的根基，他们无论如何都能弄到基础油，所以这一招也不见多有效。
两恐龙正一筹莫展，恰巧，美伊开打，石油价格一路攀升，两恐龙一开始只是跟着涨价赚快钱，后来忽然发现，对基础油进行不断涨价可以折腾点事儿出来。很快，在与国际油价接轨的口号下，基础油油价一路高歌猛进，中国这些只生产一类基础油的国营企业竟然就将一类油涨到和进口二类油一个价位上，由此，谁还到恐龙那儿去拿油呢？该民企迅速转向进口渠道，接着打出口号“用氢爆裂解基础油调制润滑油”并对市场涨价3%。再体外注册新的公司，由新公司到两恐龙处进油，照样可买到部分国产基础油。虽说，为降低成本，该民企大量的润滑油还在用国产油加进口油进行调配，但涨了点儿价，再将SC、SD、CB等实在有点拿不出手的低档货一减再减，该民企照样可以和两恐龙进行周旋，虽然不再敢对两恐龙进行新的刺激（怕彻底断掉油源），但两恐龙企图抬高基础油价格进行强行洗牌的策略，并未能伤及该民企。
今年基础油价格的不断攀升，确实使一些中小润滑油企业举步维艰，过去靠廉价抢夺市场的套路不再行得通，一些牌子就此消失了，一些极小的油厂就此歇菜了，两大恐龙笑逐颜开，日子好过了许多。然而，这种靠运用垄断上游资源的方法对市场进行洗牌，能奏效多久，可不好说，因为，我国已基本进入市场经济时代，而市场经济的最大特点是市场本身具有资源配置功能，其走向一般总是要达至过剩，尤其是某一产品利润高企时，投资热潮便会来临，直至利润摊薄到资本不再愿意进入。所以，靠抬高基础油价企图对中国润滑油市场进行洗牌的行为只会获得一时之功（甚至一时之功都难得）。当油价进入下降通道时，一切又是回归。事实上，许多杂牌并未因基础油价的居高不下而撤离这一市场，因为润滑油里的猫腻实在太多，他可以用更次一些的油来调配润滑油，他甚至可以用全损耗油来调配润滑油，他甚至可以用回收的废油调配润滑油，他甚至还可以对润滑油进行跳级灌装（用一款低档油装进所有级别的油瓶内），在品牌集中度如此之低的市场上、在中国的润滑油牌子比全世界的总和还要多出十多倍的情形下、在在中国销售的美国的英国的法国的德国的润滑油牌子比在他们本国还要多出几十倍的信息非对称的劣币驱逐良币的市场中、 在真正的消费者完全处于被动开着几十上百万的名牌车的大老板都要对换油师傅唯唯喏喏的现实里、在中国的润滑油国标与欧美有二十年以上差距时、在中国的质量监督部门的检测手段和设备如此简陋并口口声声已奔向现代化的官裁左右着中国润滑油质量生死大权的今天，两大恐龙对市场的所谓洗牌不过是一场笑剧。
事实上，洗牌还在进行中，但新牌子已层出不穷，每天都有几款新牌子上市（虽说这些牌子很难活过三年），而有些靠吃低价饭的小牌子虽已销声匿迹，但其实其已改头换面，又取了一个洋名将价格定高一点又卷土重来了，其结果是中国润滑油市场进一步的混乱。因为市场经济讲求的是效率，而不是对资源的控制与垄断，在两大恐龙提高人均效率之前，在品牌的角逐还未分出胜负之前，在消费者还未基本摆脱被动之前，在汽修厂一类终端还处于价格竞争这一低层面，当买得起车却用不起油的有车一族还认为用油跟喝水一样谁的都可以喝的观念觉醒之前，杂牌的生存空间始终存在，中国的润滑油市场就始终需要洗牌。而像两大恐龙这样的洗牌方式，倘若其不是“国营”，其洗的只会是自己。
在消费者还未真正对品牌进行认知之前，在消费者对品牌认知并形成忠诚之前，靠垄断、靠是“国家军”、靠控制资源进行洗牌，一场笑剧而已。
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