新政策难当车贷“救主”
本报讯从炙手可热的“肥肉”到烫手的“山芋”，当年各方看好并激烈争夺的车贷市场，如今却陷入银行收紧甚至停放的尴尬境地。10月13日，刚刚正式施行12天的《汽车贷款管理办法》在沈仍未呈现出担当救“市”大任的迹象。而当初，它的确被当做打开车贷局面的法宝，让许多对车贷可望不可及的人们抱有期待。
新车贷政策的主旨是：为贷款提供者大开方便之门，各商业银行、城乡信用社以及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构都可涉足车贷。然而，沈阳地区已经开办车贷业务的商业银行均表示，仍无意对车贷开大闸门。沈阳市商业银行和平支行集中了商行所有车贷业务，其信贷管理处一位处长表示，目前商行开展车贷业务一直处于限制状态，仅是为了满足客户对业务品种多样性的需要。同时，为了规避风险，车贷一直实行房产抵押，这就使不还贷的情况基本不会发生。记者从其它银行了解到的情况也与之基本相似。
那些未开展车贷业务的银行其实均在观望，代表人物是曾经开展过车贷业务但已停滞两年的光大银行。其沈阳分行有关人士表示，新办法出台前，由于保险公司全线退出车贷险业务，导致银行风险系数增高，纷纷收缩甚至停放车贷；新办法关于车贷还贷年限和贷款数额的规定均具有规范性，比较令人看好，但是风险和信用问题仍然未有定论。因此光大银行尚需时日进行考察和调整，然后再考虑是否重新介入。除了银行方面，此次新办法放开了非金融机构的车贷准入，不过在沈阳地区诸如汽车金融公司等机构尚未出现，指望它们来提供车贷时日不明。
从借款买车人的方面看，新办法中“贷款人发放自用车、商用车和二手车贷款的金额分别不得超过借款人所购汽车价格的80％、70％和50％”的规定，门槛仍然太高，而且此前沈阳地区的各家银行发放车贷的比例就与此持平，可以说贷款金额上并没发生实质变化。综合看来，那些盼望着车贷能降低门槛以满足有车梦想的人们，还要面临漫长的等待。
新车贷政策的主旨是：为贷款提供者大开方便之门，各商业银行、城乡信用社以及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构都可涉足车贷。然而，沈阳地区已经开办车贷业务的商业银行均表示，仍无意对车贷开大闸门。沈阳市商业银行和平支行集中了商行所有车贷业务，其信贷管理处一位处长表示，目前商行开展车贷业务一直处于限制状态，仅是为了满足客户对业务品种多样性的需要。同时，为了规避风险，车贷一直实行房产抵押，这就使不还贷的情况基本不会发生。记者从其它银行了解到的情况也与之基本相似。
那些未开展车贷业务的银行其实均在观望，代表人物是曾经开展过车贷业务但已停滞两年的光大银行。其沈阳分行有关人士表示，新办法出台前，由于保险公司全线退出车贷险业务，导致银行风险系数增高，纷纷收缩甚至停放车贷；新办法关于车贷还贷年限和贷款数额的规定均具有规范性，比较令人看好，但是风险和信用问题仍然未有定论。因此光大银行尚需时日进行考察和调整，然后再考虑是否重新介入。除了银行方面，此次新办法放开了非金融机构的车贷准入，不过在沈阳地区诸如汽车金融公司等机构尚未出现，指望它们来提供车贷时日不明。
从借款买车人的方面看，新办法中“贷款人发放自用车、商用车和二手车贷款的金额分别不得超过借款人所购汽车价格的80％、70％和50％”的规定，门槛仍然太高，而且此前沈阳地区的各家银行发放车贷的比例就与此持平，可以说贷款金额上并没发生实质变化。综合看来，那些盼望着车贷能降低门槛以满足有车梦想的人们，还要面临漫长的等待。