淘金者：奔驰在青藏铁路上
一个淘金者奔驰在青藏铁路上，寻找自己的财富宝藏！冶建国发现，他掘金所赚的钱越来越少，危险却越来越高。这一次，他的选择是搞点小生意，做一个铁路掘金者。
可可西里。奔驰在青藏公路上的汽车，总是一掠而过。 但冶建国停了下来。在距离索南达杰自然保护站大约5公里的路边，他指着一条便道说，这里曾经是淘金者的财富之路。这条偏离青藏公路的小道，往西延伸，通往可可西里深处。那里曾经是藏羚羊的世界，同时也是掘金者的天堂。十几年前，一大批金农闯入了这个无人区，随后可可西里被禁止淘金。
冶建国是掘金者之一。当他的朋友们开始前往新疆淘金时，冶建国选择了另外一种生存方式——公路掘“金”。现在，43岁的冶建国沉着稳健，一身打扮看不出半点淘金者的影子。他拥有一辆二手丰田4500越野车，靠出租给前往拉萨的游客赚钱。之前，他还曾拥有一辆东风货车，靠运输进藏物资而生存。但是，青藏铁路的通车打破了冶建国持续多年的公路掘“金”生涯。如今，他的财富之路正面临新的转型。
矿藏掘金者
1980年代初，在青海海东八县，有关可可西里淘金的故事，像神话一样传到那些做着发财梦的人的耳朵里。
1988年，25岁的冶建国跳上了货车，前往可可西里。
他们带着极为简陋的淘金工具，一个月的口粮，沿着公路旁那条便道朝无人区开去。夏天，可可西里的冻土已经松软，正是挖掘金子的好时候。但许多货车一到了冻土地带，就陷进去再也走不动。
冶建国看见同村的一个人死在面前，因为寒冷和高原反应。直到现在，他随身都带着一盒廉价的去痛片。这是淘金生涯的必备品。在平均海拔5000米的可可西里，病痛和死亡，像金子一样随处可见。
在冶建国身处的淘金时代，金农们还没有现代化的机械设备，只能用铁锹、水桶、筛金的铲子等简单工具进行原始的手工操作。“淘出的金子虽然多，但很大一部分被金头拿走。”在矿区，金头的话就是法律。一旦预备的口粮吃完了，金农们开始打猎维持生活。活跃在可可西里的藏羚羊成为掘金者的首选。很多年后，冶建国透过车窗，看见青藏公路旁边那些模糊的身影，依旧能清晰判断出哪些是藏羚羊，哪些是黄羊。