还有多少人可以一夜暴富？
刚读到一篇文章，作者乔新生说，相当部分中国富豪并不是通过勤劳致富或者资本经营而成为富豪，他们大多通过“发现”国有资产的价值，并且用低廉的价格购买国有资产，从而在一夜之间获得巨额收益。（8月16日《中国经济时报》）也就是说，这部分富裕起来的人，并没有承担任何市场风险，只不过是通过改制手段，把国有资产据为己有，而一夜暴富。
说到通过改制手段一夜暴富，就会想到四川电力借“改制”之招，贱卖国有资产，使10亿国资流失。2002年11月27日，拥有4．6亿元总资产、1．9亿元净资产的犍为电力仅作价4000万元，匆忙签约卖给乐山市的民营企业东能集团公司。事后查出，仅田玉飞一人，就从东能集团董事局主席王德军那里受贿1000多万元。（6月8日《民营经济报》）“搞定一个人，拿走一片矿，生出一串财”。由此我还想到了广东兴宁矿难中的重要角色、大径里公司董事长曾云高称要拿出3亿元“摆平”矿难的事。如果不是迫于压力，这3亿元又不知让多少人一夜暴富。事实上，在矿难之前，大径里公司已经使不少人暴富了。大兴煤矿主要有65个股东，这些股东当中有当地领导和公务员。报道说，兴宁矿难牵出15亿元涉案资金，相关官员和人员在资金来源上存在严重问题。一名月薪数千元的警察，牵涉资金却是2900万元。曾云高以500万元“买断”经营权之后，曾的年收入就高达两亿元，500万元与两个亿，能“对价”吗？（8月17日《中国青年报》）
有民谣曰：“改制改得卖了厂，厂长书记当老板，自己卖了自己买，就是工人下了岗。”大连白云旅游汽车出租公司的国有企业在改制为民企时，原公司法定代表人等15名管理层人员以404万元将公司买下。新注册的民营公司由公司原总经理和原党委书记共持有80％以上的股份，原公司价值4000多万元的200多个出租车营运号牌，也以223万元的“超低价”转让给管理层人员。这是国企MBO改革中又一起“一夜暴富”故事。