应征高级主管必备条件（三）
要想晋升高级主管，有三个步骤要分别做到：确定你的确符合该公司的要求标准，也就是具备应有的背景、工作经验和才能；让负责招聘的人力中介注意到你，或发现你的才华；打败在第一、二阶段入选的应征者。
不过大家比较看不出来的，是每个步骤中的游戏规则都不同，在这三阶段中要脱颖而出，所必备的条件也各异。那么要晋身高级主管必须具备什么条件？本文归纳出来应征高级主管必备的前五大要素。
第一要素：配合企业文化；第二要素：人际相处技巧；第三要素：过去有重大表现；第四要素：策略性思考能力；第五要素：沟通技巧。
如何成为沟通高手，多充实语汇，多方面涉猎书籍。
*多读古典文学与戏剧，这两者都是反映人类感情的最佳写照。
*阅读广纳各方意见的言论期刊。
*文笔简单明了。修改文章要大刀阔斧。
*遣字用词要直指人心。
*对听众发言，用字力求简单。
有很多主管，不论是演讲、写公文或开会，都把自己搞得一付神圣不可侵犯，冷冰冰的样子。讲的话不仅又臭又长，言谈还刻意不带感情，一点人情味都没有。这些作风实在称不上有效的沟通。员工其实都明白，管理阶层有时为了实际需要，有权利也有义务采取行动，强迫员工做些不情愿的事。但只要政策是为了公司好，员工还是会照办的。他们真正讨厌的，是上级把他们当小孩看，或用花言巧语耍得他们团团转。
大家不妨看看下面这两封公文，想一想，哪一封会让员工觉得主管真差劲？
致：全体同仁主旨：公司用车大家都晓得我们今年的财务状况吃紧，所以我们必须撤消各位的公司用车。但因职务所需，在外公差驾车里程数一年超过两万公里者，则不受此限。以公司目前的情况，实在负担不起这项员工津贴。我们为此深感抱歉。我相信大家和我一样，希望未来能有恢复这项措施的一天。
致：全体同仁主旨：重新评估私人交通开销方式
鉴于公司目前财务状况考量，本公司针对私人陆路交通开销，及凡有资格运用公司陆路运输资源之员工，申请使用之方案，也已建立重新评估流程。现持有陆路运输资源，或配有公司用车之员工，将须呈交续用事由。现使用公司车里程每三个月逾五千公里者，公司将认定其有续用陆路交通工具之理由。至于其它员工，除非有特殊合约协议，在公司财务状况欠佳期间，公司将不予补助陆路运输资源费用，亦不提供该项设施。
现在有些公司会聘请外界的沟通顾问，从客观批判的角度，协助员工改进沟通技巧。他们常用的方法是录下你面对群众的情况，再让你反复观看练习。还有，修改公文也很重要。在发公文给员工之前，应该多修改几遍。身为主管，最惨不忍睹的行为，莫过于公文写得叫人看不懂。这不仅表示主管的沟通能力差，连带暗示其管理能力有问题。要避免这种窘境，最好先把公文打个草稿，请别人帮你看过，再让他们用简单的两三句话说明文意，彼此对照。问问看过你草稿的人是否觉得词句达意、他们读后有何感想。此外，在修改草稿时，记得，清楚明确最重要，不要以为写上一堆你的丰功伟业，员工就会觉得你多了不起。
许多高级主管对新出炉的企管硕士们，都有一项共同的不满：文笔太差。这些初生之犊，不是写得不知所云，或者应该说，他们最常犯的错误，就是拼命想让读者知道他们做了多少贡献。可是请记得，千万别让读者等到看了最后一段，才恍然大悟：“原来是这么回事呀！”
曾经有一家公司的董事长就立下一道规矩：所有呈给他的公文，篇幅不得超过两页，而且头两段之内，一定要包括建议事项、结论、事实等资料，还只能用一段画了底线的句子交代。
不幸的是，现在电子邮件发达，更助长了这波恶习。很多人都在计算机上随便写些垃圾，改都不改就发出去了。请记得，重要的不是快快写两句，好节省你的时间。你的目的在于确保他们看了你写的东西，就知道他们该做什么事。要是你让员工看些不相关或无关痛痒的东西，公司损失的成本，只怕比你花个十分钟整理思路，为读者修饰词句还惨重。
所以你或许要问：沟通技巧是天生的，还是训练而成的？其实在所有经理人应具备的才能中，沟通这一点，只要靠集中精神、勤加练习、坚持不懈，的确可以经由后天努力培养。在这里推荐你成为沟通专家的秘方：
第一，发展一套你自己的用语，让你在表达各种不同意见的时候，还能带有自己的风格。
第二，学会言简意赅，直攻人心。
第三，就是练习、练习、再练习。
[网络]
不过大家比较看不出来的，是每个步骤中的游戏规则都不同，在这三阶段中要脱颖而出，所必备的条件也各异。那么要晋身高级主管必须具备什么条件？本文归纳出来应征高级主管必备的前五大要素。
第一要素：配合企业文化；第二要素：人际相处技巧；第三要素：过去有重大表现；第四要素：策略性思考能力；第五要素：沟通技巧。
如何成为沟通高手，多充实语汇，多方面涉猎书籍。
*多读古典文学与戏剧，这两者都是反映人类感情的最佳写照。
*阅读广纳各方意见的言论期刊。
*文笔简单明了。修改文章要大刀阔斧。
*遣字用词要直指人心。
*对听众发言，用字力求简单。
有很多主管，不论是演讲、写公文或开会，都把自己搞得一付神圣不可侵犯，冷冰冰的样子。讲的话不仅又臭又长，言谈还刻意不带感情，一点人情味都没有。这些作风实在称不上有效的沟通。员工其实都明白，管理阶层有时为了实际需要，有权利也有义务采取行动，强迫员工做些不情愿的事。但只要政策是为了公司好，员工还是会照办的。他们真正讨厌的，是上级把他们当小孩看，或用花言巧语耍得他们团团转。
大家不妨看看下面这两封公文，想一想，哪一封会让员工觉得主管真差劲？
致：全体同仁主旨：公司用车大家都晓得我们今年的财务状况吃紧，所以我们必须撤消各位的公司用车。但因职务所需，在外公差驾车里程数一年超过两万公里者，则不受此限。以公司目前的情况，实在负担不起这项员工津贴。我们为此深感抱歉。我相信大家和我一样，希望未来能有恢复这项措施的一天。
致：全体同仁主旨：重新评估私人交通开销方式
鉴于公司目前财务状况考量，本公司针对私人陆路交通开销，及凡有资格运用公司陆路运输资源之员工，申请使用之方案，也已建立重新评估流程。现持有陆路运输资源，或配有公司用车之员工，将须呈交续用事由。现使用公司车里程每三个月逾五千公里者，公司将认定其有续用陆路交通工具之理由。至于其它员工，除非有特殊合约协议，在公司财务状况欠佳期间，公司将不予补助陆路运输资源费用，亦不提供该项设施。
现在有些公司会聘请外界的沟通顾问，从客观批判的角度，协助员工改进沟通技巧。他们常用的方法是录下你面对群众的情况，再让你反复观看练习。还有，修改公文也很重要。在发公文给员工之前，应该多修改几遍。身为主管，最惨不忍睹的行为，莫过于公文写得叫人看不懂。这不仅表示主管的沟通能力差，连带暗示其管理能力有问题。要避免这种窘境，最好先把公文打个草稿，请别人帮你看过，再让他们用简单的两三句话说明文意，彼此对照。问问看过你草稿的人是否觉得词句达意、他们读后有何感想。此外，在修改草稿时，记得，清楚明确最重要，不要以为写上一堆你的丰功伟业，员工就会觉得你多了不起。
许多高级主管对新出炉的企管硕士们，都有一项共同的不满：文笔太差。这些初生之犊，不是写得不知所云，或者应该说，他们最常犯的错误，就是拼命想让读者知道他们做了多少贡献。可是请记得，千万别让读者等到看了最后一段，才恍然大悟：“原来是这么回事呀！”
曾经有一家公司的董事长就立下一道规矩：所有呈给他的公文，篇幅不得超过两页，而且头两段之内，一定要包括建议事项、结论、事实等资料，还只能用一段画了底线的句子交代。
不幸的是，现在电子邮件发达，更助长了这波恶习。很多人都在计算机上随便写些垃圾，改都不改就发出去了。请记得，重要的不是快快写两句，好节省你的时间。你的目的在于确保他们看了你写的东西，就知道他们该做什么事。要是你让员工看些不相关或无关痛痒的东西，公司损失的成本，只怕比你花个十分钟整理思路，为读者修饰词句还惨重。
所以你或许要问：沟通技巧是天生的，还是训练而成的？其实在所有经理人应具备的才能中，沟通这一点，只要靠集中精神、勤加练习、坚持不懈，的确可以经由后天努力培养。在这里推荐你成为沟通专家的秘方：
第一，发展一套你自己的用语，让你在表达各种不同意见的时候，还能带有自己的风格。
第二，学会言简意赅，直攻人心。
第三，就是练习、练习、再练习。
[网络]