汽车售后服务市场的新模式
在与八景公司签订了一份５年期的车险代理合同以后，只花了３０分钟，一台免费赠送的车载ＧＰＳ系统就安装在了罗先生新购置的富康车上。同时，罗先生还成了八景公司组织的“中汽联服”项目会员，在异地同样能享受中汽联服的服务。 时下的北京，“上车险送ＧＰＳ”已经成了一句非常风行的广告，由此而生的一种新的商业运作模式蕴含着不小的商机。 “送”出来的利润 对于八景来说，免费赠送的背后是可观的商业利润。作为中国人保车险的一级代理商，八景通过５年合同期的车险，可以获得保险公司支付的代理费。与此同时，代理投保车险的合同成为八景今后５年内应收账款的证明，八景据此可以获得银行的资金支持。 此外，八景还有其他收入。比如ＳＩＭ卡，因为车主还必须再另购一张ＧＳＭ的ＳＩＭ卡装在车上，八景通过代售ＳＩＭ卡，可以获得一定收益。 重新对八景的财务收支做一概算后，你会发现，以每台ＧＰＳ带来的收支看，到第二年，送出的这一台ＧＰＳ就会为八景带来利润。 对于八景公司总经理陈明仨来说，“上车险送ＧＰＳ”只不过是让八景小有盈余，这对于八景的商业模式来说，还仅仅是个开始。最重要的是，迅速拥有了庞大的车主资源，利用这一资源，启动“中汽联服”项目进占国内汽服市场才是八景公司的真正目的。 新模式带来新商机 “中汽联服”目标直指汽车售后服务市场，而切入点则是对汽车后服市场中现有资源的整合。 通过ＧＰＳ系统可以对汽车做出准确的定位，这就使“中汽联服”在向车主提供救援服务方面占得先机。但救援和汽修队伍并非八景公司自己组建，而是“中汽联服”与一些汽修能力强、品质有保障的汽修厂商签约合作。在这些汽修厂商的基础上，充分利用汽修厂商的设备与人力资源，无须另外配备，“中汽联服”就拥有了向车主提供外出救援的能力。如此一来，不仅车主获得了便利、及时的服务，也无需再费心费力地与不同的汽车服务厂商去打交道；而汽修厂商则能获得稳定的客户资源。 由于能够为签约汽修厂带来稳定的客户资源，汽修厂也给予八景非常优厚的提成。“中汽联服”项目“联”的会员越多，就越有资本与市场中的服务资源谈判；而同时，“中汽联服”能够“联”上的服务资源越多，就越能向会员提供完善的优质多样的服务。
[网络]
[网络]