许文辉：劳资建立良好关系需更长
新加坡航空公司主席许文辉认为，过去六个月来管理层和工会的谈判取得显著进展，但建立良好关系需要更长时间。
“我们现在已取得很好的开始，不过，要在六个月内解开劳资过去的种种包袱，时间是太短了。”
离职率不太严重
对于工会领袖提出的离职率问题，他说，每年平均有约5％职员另谋高就，比例不高。“虽然比起以前的数据，情况让人不舒服，但还不至于太严重。”
他表示，新航的品牌使它成为其他同业挖角的目标。随着本地和本区域有更多新的航空公司出现，“我们一定要妥善处理问题”。
新航总裁周俊成说，新航的名声让其他对手相信它的职员具备一定的实力而不惜重金挖角，这不意味着公司的薪金缺乏竞争力。
他说，和其他航空公司比较，新航的固定薪金属于中等，但如果把平均派发的花红算在内，却比80％同业所支付的薪金高。
一些离职机师重回新航
周俊成说，管理层在这方面很积极地和工会沟通和讨论，“如今，一些离职机师也重回新航。”
新航和机师协会的劳资谈判几经波折，好不容易在9月中取得突破，双方签署要点协议书。其中，机师薪金和花红福利是重点讨论课题之一。
一度僵持不下的谈判最终达成恢复薪金方程式，机师也同意增加每年飞行时数，把顶限从900小时提高到1000小时。另外，新航也能更灵活地聘用外籍机师，以花红吸引他们加入，合约满期后另付“退休金”。
周俊成说：“我们将继续和劳方保持联系。我们在沟通上已非常公开坦白，即使有些实情并不是其他人所乐意听到的。”
他说，劳资双方需对新航面对的挑战取得共识，在应对外来变化时，双方懂得变动和调整也是非常重要的。
刚在5个月前加入新航董事部的李庆言说，新航要继续占有优势，需要建立劳资紧密合作的队伍，以在任何状况下有能力随机应变。
李庆言：
已设特别小组处理
李庆言是港务集团主席。他因成功领导港务集团工友携手扭转劣势，重新建立我国的港口优势，而受到许文辉邀请，专门处理新航和工会的工业关系。
他向工会领袖说，管理层诚心诚意改善情况，并已设立特别的工业关系小组。
“我加入新航后，对所看到的情况感到鼓舞，相信我们能建立良好的团队关系。”
“我们现在已取得很好的开始，不过，要在六个月内解开劳资过去的种种包袱，时间是太短了。”
离职率不太严重
对于工会领袖提出的离职率问题，他说，每年平均有约5％职员另谋高就，比例不高。“虽然比起以前的数据，情况让人不舒服，但还不至于太严重。”
他表示，新航的品牌使它成为其他同业挖角的目标。随着本地和本区域有更多新的航空公司出现，“我们一定要妥善处理问题”。
新航总裁周俊成说，新航的名声让其他对手相信它的职员具备一定的实力而不惜重金挖角，这不意味着公司的薪金缺乏竞争力。
他说，和其他航空公司比较，新航的固定薪金属于中等，但如果把平均派发的花红算在内，却比80％同业所支付的薪金高。
一些离职机师重回新航
周俊成说，管理层在这方面很积极地和工会沟通和讨论，“如今，一些离职机师也重回新航。”
新航和机师协会的劳资谈判几经波折，好不容易在9月中取得突破，双方签署要点协议书。其中，机师薪金和花红福利是重点讨论课题之一。
一度僵持不下的谈判最终达成恢复薪金方程式，机师也同意增加每年飞行时数，把顶限从900小时提高到1000小时。另外，新航也能更灵活地聘用外籍机师，以花红吸引他们加入，合约满期后另付“退休金”。
周俊成说：“我们将继续和劳方保持联系。我们在沟通上已非常公开坦白，即使有些实情并不是其他人所乐意听到的。”
他说，劳资双方需对新航面对的挑战取得共识，在应对外来变化时，双方懂得变动和调整也是非常重要的。
刚在5个月前加入新航董事部的李庆言说，新航要继续占有优势，需要建立劳资紧密合作的队伍，以在任何状况下有能力随机应变。
李庆言：
已设特别小组处理
李庆言是港务集团主席。他因成功领导港务集团工友携手扭转劣势，重新建立我国的港口优势，而受到许文辉邀请，专门处理新航和工会的工业关系。
他向工会领袖说，管理层诚心诚意改善情况，并已设立特别的工业关系小组。
“我加入新航后，对所看到的情况感到鼓舞，相信我们能建立良好的团队关系。”