无保险保障无用工合同“出租车替班”该管管了
根据青岛市交通、交警等部门统计，虽说该市出租车总量只占全市机动车数量的很少一部分，但却有近1／3的违章发生在出租车上，而再详细了解，执法人员会发现，多数交通违章及宰客、绕路等行为多发生在出租车替班司机身上。记者昨日从市运管局了解到，今后，该市将建立“青岛市交通从业人员就业服务中心”，全面规范出租车替班司机的用工管理，将不符合规定的清出市场。同时，也将为替班司机们办理劳动合同、保险等事宜，保障他们的合法权益。
据统计，目前，青岛市出租车保有量达9002辆之多，根据“一车两人”的规定，出租车司机总量高达18000余人。其中，9000余人是替班司机。长期以来，由于种种原因，出租车替班司机的待遇很不如意：和车主只是单纯的雇佣关系，没有合同保障利益，没有保险保障养老。
也正因为此，许多替班司机干脆“破罐子破摔”，干活只图“多拉快跑”，不顾什么交通规则。此外，为了多赚钱，他们经常违规宰客、绕路，严重影响了我市出租车的整体形象。另外，我市有规定，出租车行业应优先照顾本地城镇失业人员，但部分外地就业者的进入，导致本地有证者无法顺利上岗。
青岛市运管局有关负责人告诉记者，针对这些问题，当该市首个“青岛市交通从业人员就业服务中心”建立起来后，这一切问题将迎刃而解。首先，将严格控制替班司机的准入门槛，不合格的坚决取缔；其次，还将通过劳动代理的方式与每位替班司机签订劳动合同，并给其投社会保险；最后，将定期对替班司机进行安全和规章教育，全面提高他们的素质，维护我市出租车行业整体形象。
据统计，目前，青岛市出租车保有量达9002辆之多，根据“一车两人”的规定，出租车司机总量高达18000余人。其中，9000余人是替班司机。长期以来，由于种种原因，出租车替班司机的待遇很不如意：和车主只是单纯的雇佣关系，没有合同保障利益，没有保险保障养老。
也正因为此，许多替班司机干脆“破罐子破摔”，干活只图“多拉快跑”，不顾什么交通规则。此外，为了多赚钱，他们经常违规宰客、绕路，严重影响了我市出租车的整体形象。另外，我市有规定，出租车行业应优先照顾本地城镇失业人员，但部分外地就业者的进入，导致本地有证者无法顺利上岗。
青岛市运管局有关负责人告诉记者，针对这些问题，当该市首个“青岛市交通从业人员就业服务中心”建立起来后，这一切问题将迎刃而解。首先，将严格控制替班司机的准入门槛，不合格的坚决取缔；其次，还将通过劳动代理的方式与每位替班司机签订劳动合同，并给其投社会保险；最后，将定期对替班司机进行安全和规章教育，全面提高他们的素质，维护我市出租车行业整体形象。