“火石轮胎”的败招
从20世纪初创建伊始到1988年被兼并之前的88年间，牢牢控制着美国轮胎制造业主导权的“无敌枭雄”——美国火石轮胎制造公司（Firestone），面对以“子午线轮胎”争天下的“法国米奇林轮胎制造公司”的叫板，并未“老子天下第一”地无动于衷，而是心急火燎地对自己的“看家产品”——传统轮胎进行更新换代，以求速战速决把世界轮胎制造业的“初生牛犊”斩落马下，力保自己那呼啸世界轮胎制造业山林的虎虎生气。可惜的是，“美国火石轮胎制造公司”怎么也理不清改革创新与保持传统两者之间的辨证关系，既想从改革的创新中捞足好处，又想吃保持传统的老本，结果却事与愿违地在“改革传统两相宜”的虚幻中迷失了方向，到头来“一头脱担两头空”。
以成功主宰世界轮胎制造业的“长寿企业”而自豪不已的“美国火石轮胎制造公司”创始人——哈韦（Havey），为了早日挣脱“改革难成，传统不保”的双重煎熬，心急如焚得将自己惯常的沉稳作风抛之脑后，手忙脚乱地对公司决策层大动手术，试图临阵换将以挽“美国火石轮胎制造公司”的大厦于将倾。谁知心绪不定的哈韦却看走了眼，高薪聘请来的以企业变革有方而驰名美国工商界的新CEO，不是从“美国火石轮胎制造公司”早已身弱体衰的实际状况出发，反而自作主张地下了“休克疗法”的这剂猛药，放弃轮胎制造的传统优势，狂逐轮胎零售的全新行当。结果却“欲速则不达”，迫使“美国火石轮胎制造公司”怎么也走不出扬“短”避“长”的迷魂阵，轮胎制造的传统强项风光不再，轮胎零售的新型领域难成气候。在这个新CEO的胡乱折腾下，“美国火石轮胎制造公司”度日如年地熬到了1988年，最后不得不接受被“日本石桥轮胎制造集团（Bridgestone Corp.）”强力收购的命运捉弄，心有不甘地一步三回头退出了世界轮胎制造业的竞争大舞台。
60载攻城略地傲以“轮胎老大”自居 20年心浮气躁竟受“行为惯性”暗算
哈韦从20世纪初创办“美国火石轮胎制造公司”俟始，就匠心独运地甩出了“将每一位客户视为座上宾；把每一位员工当成亲兄弟”的经营管理杀手锏。为了与每一位客户建立互惠互利的合作伙伴关系，哈韦不仅与美国各大汽车制造公司高层人士成为无话不谈的良朋益友，而且把自己的孙女嫁给“汽车大王”——福特的孙子结成姻亲关系，最终曲径通幽地成为美国三大汽车制造公司的轮胎指定专供商；为了把每一位员工积聚在“美国火石轮胎制造公司”这个利益共同体下，哈韦不仅斥资创建了员工活动中心——火石乡村俱乐部，而且定期举办旨在加强劳资沟通的“无级别恳谈会”，最终潜移默化地激发出“众人拾柴火焰高”的群体效能。就这样，在这把经营管理杀手锏的导引下，“美国火石轮胎制造公司”不仅把强劲的竞争对手——“美国固特异轮胎制造公司”远远甩在身后，而且历经70载风风雨雨依然锐不可挡，牢牢占据了美国轮胎制造业的“霸主之位”。
俗语说，花无三日红，人无三年旺。从1970年起，盛极而衰的重重阴影逐渐笼罩在红红火火的“美国火石轮胎制造公司”头上。由于哈韦，在发展战略、价值取向、客户联系、劳资关系、服务宗旨、投资规模、经营方针、管理理念、分配方式等重大决策问题上，越来越迷恋于一成不变的固定化模式，致使“美国火石轮胎制造公司”在愈来愈激烈的市场强对抗中反映迟钝，实难迅速而准确地采取应变举措。虽然，哈韦，也意识到了市场巨变所带来的生存危机，深入研究了各大汽车制造厂商的需求变数，采取了不少应急招数。但是，由于他念念不忘“以不变应万变”的被动法术不愿轻易改变原有的经营管理模式，结果白白贻误了革新图强的绝佳时机，最后不得不看别人脸色行事，一步一步走进自掘的坟墓。正是由于哈韦这“宁可保守死，决不变革生”顽固理念的影响，才使得“美国火石轮胎制造公司”决策层的每一位人士，都生成了一种处变难惊的“憨大胆”心态——“只要按哈韦总裁的既定方针办事，我们公司就一定能在风雨变幻的市场竞争中，尽显长寿型企业集团的无敌风采”，结果却把“美国火石轮胎制造公司”推进了“墙倒众人推”的运营险境，最后无可奈何地低诉“从内部一下子烂掉”的世纪挽歌。
哈韦及其公司决策层那“问天下谁是英雄”的过分自傲，导致“美国火石轮胎制造公司”我行我素地在传统轮胎制造的不归路上执迷摸黑前行，一而再、再而三地面对“传统轮胎无利可图，子午线轮胎有利难求”的尴尬境地，直至把“渐进式改革”激化为“毁灭式革命”，胡里糊涂烧掉了自己的老巢。由此可见，哈韦及其公司决策层的最大失误，不是没有适时而变采取应急招数，而是仓促上阵并无有的放矢之策，结果怎么也打不好改革创新这场攻坚战。
“子午线新轮胎”猛掀变革惊天狂澜 “不弃旧想迎新”强咽自戕辣口苦酒
当“美国火石轮胎制造公司”在20世纪60年代继续躺在美国轮胎制造业头把交椅上享清福之时，面对几十年如一日的产销双赢显赫业绩，哈韦怎么也不会想到自己费尽心思开辟的欧洲汽车轮胎市场，却正被以更经济、更耐用、更安全、更舒适的“子午线轮胎”为王牌的法国轮胎制造业新锐——“法国米奇林轮胎制造公司”明目张胆地蚕食着。为了重新夺回稍不留神丢失掉的欧洲汽车轮胎市场份额，哈韦不惜斥资4亿美元（相当于现在的10亿多美元），匆忙创办起一家“子午线轮胎”制造厂，并对几家传统轮胎制造厂进行技术改造和产品转型，拉开架式要与“法国米奇林轮胎制造公司”大战300回合，非给这个不知天高地厚的愣头青一点颜色看看不可。这次针尖对麦芒的正面交锋，从最终“谁也吃不掉谁”的握手言和结局来看，“美国火石轮胎制造公司”没吃多大亏，“法国米奇林轮胎制造公司”也没沾多大便宜。但是，这次传统轮胎和“子午线轮胎”的过招，实质上却向“美国火石轮胎制造公司”提出了严峻的挑战——是一如既往地继续在传统轮胎的羊肠小道上蹒跚漫步？还是弃旧迎新地迅即在“子午线轮胎”的金光大道上阔步前行？
正是这更猛烈的暴风雨即将来临前夕的过分平静，才使得哈韦自以为是地低估了“法国米奇林轮胎制造公司”的争斗实力，独自陶醉于“和平共处”的虚幻之中，进而对”一山难容二虎“的严重后果产生了麻痹情绪，以至于当暴风骤雨猛烈袭来之时自乱阵脚，再也难有还手抵挡之力。这不，“法国米奇林轮胎制造公司”在经过10年的能量聚集之后，突然发力以迅雷不及掩耳之势强行挺进美国汽车轮胎市场，并在1972年获得了“美国福特汽车制造公司”的青睐，从而给哈韦来了一个不大不小的下马威。面对高举高打的“法国米奇林轮胎制造公司”那咄咄逼人的气焰，哈韦仓促上阵，慌忙招架，但却怎么也难以抵御“子午线轮胎”的强大攻击力，不得不在吃了“舍不得老本，又想获新利”的哑巴亏之后败下阵来。当“法国米奇林轮胎制造公司”一举推出全新的“子午线轮胎”之初，虽说哈韦，就凭直觉判断到“子午线轮胎，必开新型轮胎之先河”，不惜巨资急急涉足“子午线轮胎”的制造新天地，但却因粗制滥造的“子午线轮胎”仅有形似之处，难以达到高质量的神似，一上市就被美国各大汽车制造公司拒之门外，蜕变为“爹不亲娘不爱”的轮胎弃儿，结果只能面对“画虎不成反类犬”的重重失意。就这样，哈韦，只能眉头紧锁地吞咽下“传统轮胎严重滞销，子午线轮胎难成气候”的双杯苦酒。
哈韦，就在这“拆了东墙补西墙”的胡乱折腾中，好不容易苦熬到了1979年。可是，“美国火石轮胎制造公司”的经营管理状况一点改观都没有，反而陷入了愈来愈深的危机之中难以自拔——生产能力虽已大幅度缩减到原有设计的59%，但由于传统轮胎的市场需求越来越少，不得不斥巨资租借仓库来存滞销轮胎；费尽吃奶力气急急推出的“子午线轮胎”，由于质量不过关而引发的投诉率居高不下，致使公司在美国轮胎市场的销售额猛降了2亿美元之多。即使已到了火烧眉毛的生死关头，哈韦及其公司决策层却不迷途知返，仍旧一味死守着传统轮胎的制造领地不思变，甚至不惜耗费巨大的人力、物力、财力，强词夺理地论证不能关闭传统轮胎制造厂的种种依据，最终胁迫“美国火石轮胎制造公司”董事会违心做出了“传统轮胎与子午线轮胎一起抓，两条战线齐头并进”的错误决定，人为地缩短了“美国火石轮胎制造公司”的企业寿命，一步一步走上了濒临倒闭破产的漫漫不归路。过分珍视传统轮胎制造既得利益的惜旧情怀，日渐遮蔽了失去理性判断的哈韦的视线，使其无意识间背上了“传统”这个沉重的包袱，进而使“传统”沦落为“美国火石轮胎制造公司”可持续发展的“绊脚石”，在“传统”的煽情下再难有清醒之时，只好迷迷糊糊地摸黑前行了。
“避长反扬短”猛弃轮胎制造铸大错 “创新蜕革命”狂逐轮胎零售断后路
时间在流失过程中指向80年代后，“美国火石轮胎制造公司”的景况真成了“老太太过年——一年不如一年”。全体股东和员工实在不忍心看着“美国火石轮胎制造公司”一天天地烂下去，被迫喊出了“不换思路就换人”的救亡图存心声。面对难犯的众怒，“美国火石轮胎制造公司”董事会不得不做出“深化改革”的生死抉择，耐心劝说哈韦退出了决策领导层，高薪聘请来一位享誉美国工商界的“改革快刀手”，期盼他能率领“美国火石轮胎制造公司”突出重围，再铸辉煌。谁知这位新CEO一走马上任，未经任何调研考证就完全抛弃了“美国火石轮胎制造公司”在传统轮胎产销领域的竞争优势，固执己见地把改革推向了“旧的不去，新的不来”的极端。这位新CEO的本意是好的，试图尽快把“美国火石轮胎制造公司”从经营管理很不景气泥潭中拉出来，谁知操之过急“欲速则不达”，竟阴差阳错地把“渐进式改革”演化为“激进式革命”，迫使“美国火石轮胎制造公司”火石公司刚出狼窝又入虎口，连最后一根救命稻草都抓不住了。“美国火石轮胎制造公司”新CEO的过激改革举措，虽在形式上与“美国火石轮胎制造公司”已离任CEO——哈韦的“固守传统”路数有所不同，但造成的严重后果却是殊途同归——不把“美国火石轮胎制造公司”折腾得死去活来，以至于气数丧尽，决不罢手。
这位新CEO一入主“美国火石轮胎制造公司”，就急不可耐地放出了“新官上任的四把火”，不烧出一个红彤彤的“美国火石轮胎制造公司”不心甘——他自做主张地关闭了“美国火石轮胎制造公司”在美国的14家传统轮胎制造厂，集中人力、物力、财力全力产销“子午线轮胎”，还美其名曰——“攥紧拳头，才能更有劲”；他一意孤行地断绝了与一些中小客户的业务往来，刻意发展与大客户的互利关系，还美其名曰——“丢了芝麻，才能保住西瓜”；他不假思索地改革了公司的财务预算流程，把“自下而上”的顺畅流程变为“自上而下”的梗阻流程，还美其名曰——“员工当家，房倒屋塌”；他心存芥蒂地对公司原有的能工巧匠弃之不用，斥资招募来大批中高级管理人才，还美其名曰——“外来和尚，会念好经”。在这四把“邪门之火”的作祟下，“美国火石轮胎制造公司”被烧得体无完肤，面对竞争时“只有招架之功，难有还手之力”。关闭传统轮胎制造厂，大大耗损了“美国火石轮胎制造公司”赖以活命的老本，失去了生存的唯一依靠；冷落了中小客户，大大缩减了“美国火石轮胎制造公司”屈指可数的有限客源，丢掉了一多半市场份额；“自上而下”的财务预算流程，大大纵容了“美国火石轮胎制造公司”决策层的随意性，宝贵的资金大多打了水漂；外聘人才的待遇过高，大大刺伤了“美国火石轮胎制造公司”原有中高级管理人员的心，士气低落也就不足为怪了……
这四把“改革野火”烧过之后，“美国火石轮胎制造公司”新CEO仍觉不过瘾，接着又甩出了自己的最后一把杀手锏——“避轮胎制造之长，扬轮胎零售之短”。他不顾“美国火石轮胎制造公司”崛起于传统轮胎制造、兴旺于传统轮胎制造、发达于传统轮胎制造的辉煌历史，不顾“美国火石轮胎制造公司”受制于传统轮胎制造、萧条于传统轮胎制造、衰落于传统轮胎制造的现实窘状，反而一相情愿地祭起了“只有打碎一个旧世界，才能建立一个新世界”的“激进式改革”大旗，不计后果地抛弃了“美国火石轮胎制造公司”引以为豪的轮胎制造强项，冒险狂逐“美国火石轮胎制造公司”从未涉足的轮胎销售弱项，试图通过“一子定乾坤”的赌博来重焕“美国火石轮胎制造公司”的活力。就这样，他置“美国火石轮胎制造公司”许多老员工那——“公司的轮胎零售从开业至今，一个子都没赚回来过，‘白养母鸡不下蛋’！”的苦口婆心劝戒于脑后，一意孤行地扼杀了“美国火石轮胎制造公司”百战百胜的竞争法宝——传统轮胎制造，不知死活地投身于“美国火石轮胎制造公司”并不擅长的全新领域——传统轮胎零售。“美国火石轮胎制造公司”新CEO那“秋风扫落叶”的卤莽改革，任意妄为了长达8个年头，最终变成了“传统优势泥牛入海，新生业务好梦难圆”的令人不寒而凛疯狂革命，活生生要了“美国火石轮胎制造公司”的老命。
1988年，昔日总让别人看自己眼色行事的“美国火石轮胎制造公司”，彻底沦落为不得不看别人眼色苟活的“环球汽车轮胎业界的草包虚大汉”，最终被“日本石桥轮胎制造集团”收购兼并，心有不甘地走完了自己那雄居世界汽车轮胎制造行业88载的辉煌之路。
“美国火石轮胎制造公司”盛极而衰难善终，由百发百中的“神枪手”沦落为每弹虚发的“蜡枪头”的蜕变历程，虽有市场变化带来的不利影响，但主要还是其决策层重大失误的咎由自取。中国俗语说的一点都不差——“自作孽，不可活”，“美国火石轮胎制造公司”原有的无限大好前程，无论从哪个角度来看，都可以说是断在了老CEO——哈韦和继任新CEO的手上。老CEO——哈韦，死守传统不求新，把“美国火石轮胎制造公司”逼上了“不改革等死”的黄泉绝路；继任新CEO，创新革了传统命，将“美国火石轮胎制造公司”推进了“改革自找死”的无底深渊。
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